forumsousmarin.fr

si la maquette de base est une maquette plastique type revel, ce n'est pas de l'ABS mais du polystyrène., les colles utilisées ne sont pas les mêmes.
et effectivement, la résine sans fibre ne sert à rien.

un certain nombre de modéliste immergeaient déjà leur moteurs à balais.

et un bon choix de brushless permet d'éviter le mode torpille

(ma réponse d'hier soir n'est pas passée )

d'après la notice, le commutateur C est associé à la voie 7 en mode hélico. et donc utilisable pour ton usage

tu peux garder le crantage, c'est pratique pour les gaz

bonjour

tu peux faire une simple coque avec un tube ouvrable à une extrémité.
c'est le principe des 3/4 des sous-marins de début.

le concept de double coque est beaucoup utilisé pour des maquettes permettant de séparer les fonctions étanches de l'esthétique en permettant l'usage pour la coque ...

c'est marrant, je croise le même genre de post de nouveaux sur d'autres forums, et en général, ce sont des faux profils...

c'est pas que j'ai un doute mais ça sent le bot/fake à plein nez

et de 4.
le De Grasse a été officiellement livré le 24/06 à la flotte.

après le retrait de la Perle, il ne reste que l'Améthyste comme SNA Rubis en service.

en même temps, des moteurs qui ne sont plus fabriqués depuis 20 ans et que des modélistes cherchent encore, ils auraient tort de faire différemment.

il est avéré que des plans NG des S/M de classe Suffren circulent ou ont circulé dans le domaine du modélisme et en sortie directe de la base navale de Toulon.
je vous conseille de prendre connaissance des sanctions encourues pour la divulgation de ce genre de document avant de prendre le sujet à la ...

petit rappel : toute reproduction des SNA et SNLE modernes qui ne serait pas basées sur des photos/images aurait sans doute pour origine une sortie non autorisée de documents de l'un ou l'autre des industriels des projets et pourrait dès lors être enquêtable et sanctionnable par la justice.