Yellowsub.

[tahiti]

Salut,

En attendant la décrue de l'étang à coté de Bourges où se retrouvent régulièrement quelques modélistes navals, j'ai fais une petite modif sur mon p'tit jaune .

Malgré le gyro qui doit garder le soum horizontal , il pique du nez dés qu'il atteint une certaine vitesse (4/5kmh) en navigation de surface .
Certainement un phénomène hydrodynamique qui se crèe à partir de cette vitesse .

J'ai donc déplacer les "ailerons" de devant le CG qui est juste sur l'avant du kiosque, à l'arrière de celui-ci en leur donnant un poil de cabreur (15°).

C'est passé de ça;


A ça:


Est-ce que c'est efficace ?

Il n'y a qu'à attendre de pouvoir le mettre à l'eau .

[Patjabix]

Salut

Mettre un angle à cabrer sur les ailerons avant, sans les déplacer, ne suffisait pas ?

[tahiti]

Salut

Mettre un angle à cabrer sur les ailerons avant, sans les déplacer, ne suffisait pas ?

En mettant les ailerons derrière le CG j'espère aussi l'amener vers une auto-stabilité en navigation immergée.

Parce que dans les étangs sans visibilité le seul repère que j'ai est une tige carbone de 1mt fichée sur le cockpit.
L'information visuelle liée à la souplesse de cette tige en plus de l'invisibilité du bateau font que je gère les barres de plongée avec du retard pour garder le bateau à profondeur constante , même si le gyro travaille (peut-être trop ou pas assez ?).

J'espère arriver à régler le bateau pour qu'il navigue en plongée de manière auto-stable, un peu comme un planeur de vol libre .
Même si en eau claire , il est tout à fait contrôlable .

Et comme on dit.......YAPUKA à essayer