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En fait ce sous marin c etait une sorte de kit avec les mecanismes des barres ou simplement un plan du sm avec des instructions de realisations des differents

elements ?

A+ Leo

J'ai acheté le plan et une revue où il y avait un article sur la construction.

d apres les video ; le sm navigue parfaitement et la vitesse semble realiste

quel la tension d alimentation du moteur reducteur ?

quel la capacite des accus?

quel est l autonomie du sm ?

Merci d y penser

A+Leo

Moteur alimenté en 12V

Accus 12 V 4400 mAh

Autonomie 2H - 2H 1/2

Bonjour

Quel est la largeur de pont de la partie vive du sm

concernant les gouvernes avant

a quel distance se situe l axe des gouvernes par rapport au nez du sm?

en quel matiere sont elle réalisées ?

quel est la dimension de l axe de gouverne ?

l axe des barres débouchant dans la partie vive du sm comment est assurée l étanchéité ?

Merci d y penser

A+Leo

Bonjour,



Quel est la largeur de pont de la partie vive du sm = 15cm

concernant les gouvernes avant

a quel distance se situe l axe des gouvernes par rapport au nez du sm? = 36cm

en quel matiere sont elle réalisées ? = plaque aluminium

quel est la dimension de l axe de gouverne ? = axe laiton 5mm

l axe des barres débouchant dans la partie vive du sm comment est assurée l étanchéité ?
= passe coque perso graissé

Oh non d'un chien que de questions tu as de la patience Michel

Bonjour,

Me revoila avec mon vieux sous-marin qui n'est pas une maquette, mais un modèle réduit tout simple.

L'année dernière à Sisteron, j'avais eu un soucis d'entrée d'eau et des batteries faibles, mon SM était tombé de son chariot de transport, je ne sais pas si les problèmes étaient liés, toujours est-il que depuis (7 mois) je n'avais pas eu le temps de m'en occuper, entre diverses opérations sur moi et mon épouse, plus des naissances, bref j'étais débordé.

J'ai fait tant bien que mal l'expo de Chateaurenard qui a confirmé les batteries faibles, et toujours un peu d'eau, donc cette semaine le R63 est en travaux pour être prêt pour Lapalud, avantage et inconvénient d'un modèle en bois c'est l'entretien régulier obligatoire.

Détails du chantier :
Joint arrière à refaire, une vis arrière à refixer car plantée dans le bois, elle a pris du jeu, fond du compartiment à réparer, axe des barres arrières à changer (fabriqué il y a 16 ans en CAP il est attaqué par la rouille), et changement des accus.

Fin la semaine prochaine, essais dans l'eau.

Bravo Michel ..... une rénovation en temps record

Salut Michel !

En effet, il y avait besoin !
Mais je ne suis pas inquiet pour l'avenir du R63 !

Amicalement de Jacky-Soum