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coaxial a écrit :viewtopic.php?f=6&t=1925&start=150#p42995

J'ai du mal a comprendre ton système de ballast ,le poids du bateau va s'opposer a ton volume d'air entrant pour le mettre en flottaison , il te faut un clapet au niveau du schnorchel .

donc 2 vannes . Du moins il me semble .

mais ça m'intéresse pour l'Andrasta , la vanne tu l'as trouvé sur le même site que la pompe ?

Bonne continuation

Bonjour, le poids du bateau est négligeable puisque sa densité est juste 1 poil plus grande que celle de l'eau quand il est en immersion mais 1 poil plus léger quand il est juste sous la surface et que le schnorchel est a l'air libre.
En même temps lorsque le bateau est juste sous l'eau le peu d'air que tu envoie avec la pompe chasse l'eau sous la coque ,ce qui provoque par réaction une remontée du bateau.
Mais regarde quelques pages plus en amont j'ai posté le principe de fonctionnement.
Concernant l’électrovanne 2 voies je l'ai trouvé sur un site industriel il y a quelques années, elle fonctionne de 6 a 12v et est minuscule

MG a écrit :Bonjour Gilles comme ça ton travail vivement la suite

Merci Michel reste à vérifier comme d'habitude que la pratique fonctionne aussi bien que la théorie.

Geeks a écrit :Bon, alors là...

J'ai besoin d'une explication
Pour ma culture générale...

Tu a 1 pompe mais plus de tuyau que j'en ai l'habitude d'en voir. Pourquoi ?

P.S: J'ai une petite idée de tiroir permettant d'inverser le flux mais c'est une idée et peut-être pas la réalité.

Eh eh!! c'est pour faire jolie, pourquoi t'aime pas les tuyaux, non sérieux remontes dans le post tu y trouveras le schéma de principe.
A+

GILLES a écrit :

coaxial a écrit :viewtopic.php?f=6&t=1925&start=150#p42995

J'ai du mal a comprendre ton système de ballast ,le poids du bateau va s'opposer a ton volume d'air entrant pour le mettre en flottaison , il te faut un clapet au niveau du schnorchel .

donc 2 vannes . Du moins il me semble .

mais ça m'intéresse pour l'Andrasta , la vanne tu l'as trouvé sur le même site que la pompe ?

Bonne continuation

Bonjour, le poids du bateau est négligeable puisque sa densité est juste 1 poil plus grande que celle de l'eau quand il est en immersion mais 1 poil plus léger quand il est juste sous la surface et que le schnorchel est a l'air libre.
En même temps lorsque le bateau est juste sous l'eau le peu d'air que tu envoie avec la pompe chasse l'eau sous la coque ,ce qui provoque par réaction une remontée du bateau.
Mais regarde quelques pages plus en amont j'ai posté le principe de fonctionnement.

oui justement c'est en regardant le principe que je me posais la question d'où ma réflexion !!!!!

GILLES a écrit :Concernant l’électrovanne 2 voies je l'ai trouvé sur un site industriel il y a quelques années, elle fonctionne de 6 a 12v et est minuscule

Très sympa cette petite vanne

Ok, je re monte...

C'est vrai que j'y ai pas songé

Merci de l'info

Voire faire comme sur le soum de Marcel G , qui à mis un gicleur calibré pour la mise à l'air via ton tube schnorchel !

Car si l'air sort trop facilement par le schnorchel , c'est pas l'eau qui partiras vers le bas bien au contraire .
Ne pas oublier que l'air est plus fluide que l'eau , et que le bateau de toute façon est plus lourd que l'eau .

Bonjour, un petit avancement en ce samedi pluvieux.

Tout d'abord toujours dans la recherche de place le remplacement de mes "énormes" servo par des petits linéaires prévus initialement pour des parkflyers.





Ensuite petite cure d'amaigrissement au niveau de la filerie moteur et pompe.



même le récepteur n'y a pas échappé, avec suppression de l'enveloppe et modification de l'implantation du quartz.



puis conception du faisceau électrique avec les deux ESC propulsion et electrovanne.



Enfin , voila tout ce qui va rentrer dans le bestiau.



Voila c'est tout pour ce soir, à bientôt

J'aime bien ta prise de vue aérienne.

Bonjour,

Bravo pour ce travail énorme avec du matériel minuscule.

C'est du travail digne de la gynécologie sur les mouches