Bon ben voila...le soum est a un stade qu'on pourrait qualifié de "terminé" a ce jour...reste l'ultime epreuve du grand bain...parce que,la ça semble pas mal dans le bac de test du garage..il a l'air pas trop mal equilibré...et ma foie...il reçoit les ordres...!
Alors j'ai rencontré quelques déboires pour cette partie finale..notament avec le donctionnement des ballast avec la TMAX.
J'ai sollicité Edec (que je remercie encore tout plein !

).. Et egalement Patrick le reunionais (merci aussi a lui).. Qui possédent tout deux ce systeme de ballast et avec qui jai pu comparer mon cablage elec qui au final etait tout juste..!
Le probleme etait le fait que via l'inter 3 pos qui commande [ballast vide - ballast remplis a 90% - ballast plein] tout marchait bien SAUF le retour du passage de "ballast plein" a retour sur "remplis a 90%"... L'axe fileté du ballast partait dans une oscillation avt arriere...comme si le moteur recevait des polarité alternées....bref...mon cablage etait tout bon...et c'est avec un marin d'eau douce ....

oh pardon! Avec...la plus grande terreur des oceans ...Sieur Rackam..qu'un soir en facetime on a resolu le soucis...javais reprogrammé la fameuse commande du k5 sur un manche de la radio et non sur l'inter 3 pos pour voir si meme phenomenes...et idem..

...et la sieur Rackam me souffle.."joue sur le trim pour voir "..
Et la illuminati !

C'est parti !...donc reprog radio sur inter 3 pos et decalage neutre..et impec !
En esperant que ce "pseudo pb" qui ma occupé 3 jours puisse servir a quelqu'un !!!
Donc ensuite...mise a l'eau dans le bac pour observer equilibre et comportement...
Parfait..equilibre impec..ligne d'eau comme Edec m'avait indiqué !...mise en route ballast..ça coule...mais trop !
Donc hier mise en place des flotteurs dans la coque sup...gros morceaux découpé dans la plaque de mousse au départ comme indiqué sur la notice...
Pour au final finir avec 2 morceaux plutot rikiki.

...un sous la timonerie et un a l'arriere vers le cannot...
Je passe les Moulte sortie..demontage...ajustage...replongé...re sortie...re ajustage...qu'il m'a fallu faire !
Mais bon la ...je suis a un point ou ça a l'air pas mal...et ça necessite un essai dans un grand bain pour voir...
Ah oui ! Mon detecteur d'eau m'a ete utile...! Le petit module kemo M 158 trouvé sur Conrad..
J'ai eu le morceau de durite sur l'arbre d'helice qui s'etait barré...je pense que c'est par la que j'ai eu un dé a coudre d'eau qui s'est inteoduit...suffisament pour mettre en contact mes 2 pinoches (sonde) en fond de coque.... Et la lights eclairées et nautilus en eau avec impossibilité de redescendre...ballast vide..meme qu'au debut jme suis dit " mais qu'est ce que c'est encore que ces ballast qui marchent plus ! " mdr...normal pisque j'envoie le contact relais sur la securité TMAX comme capteur de pression qui vide les ballast...!..
Je decouvre donc en vrai le monde du sous marina....et je suis surpris (pas étonné.. Mais surpris).. De voir que malgré la grosseur de l'engin..punaise..!..la coulée ...la stabilité...la flottabilité..ça se joue au gramme pres quoi !..c'est dingue !..
Bon ..ben la je vais m'essayer a faire un soum pour mon fiston..mais a base de "petit jaune" et autres influences tuyautales !