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Je vais refaire un test plus long avec plus de lest ce week-end.

Les prochaines étapes plus ou moins dans l'ordre : raccorder la poche de ballast, l'emplacement de l’accu, placer le matos électronique, vérifier que tout fonctionne, équilibrage, peinture, navigation.

Je dois aussi revérifier le bon alignement de la vis tirante.

Accessoirement, trouver un deuxième accu pour naviguer plus longtemps.

2ème test non validé, mais cette fois-ci, le problème semble plus tordu.

Je décide donc de faire le test "des bulles" en mettant le sous-marin sous pression.

Des bulles s'échappent pour la première fois du bouchon avant et... du flanc du tube ! Plus exactement à la jointure de la partie haute et de la partie basse de sa carrosserie.

Je note toutefois que le pompage est plus dur qu'avant donc je suis sur la bonne voie.

3ème test non validé.

Lors du 1er, l'arrière du modèle n'était pas tout à fait immergé. La partie à l'air libre était sous l'eau lors des deux autres tests. Il semblerait donc que le joint ait une légère défaillance. Ce n'est pas grave, je peux le recommencer.

Bonjour,

Je trouvais que ton joint avait séché bien vite, tu est sur qu'il était sec ??

Au toucher ça semblait sec.

Il y a quand même eu plus de 12h à l'air libre.

Bonjour,

Au toucher il était sec, mais pas à coeur certainement, tout dépend de l'épaisseur du joint.

Si tu le moule en refermant le tube, le joint n'est pas à l'air libre, je ne comprend pas là.

En effet, si ton joint n'a que 12h c'est trop peu !!!

Moi je laissait les miens au moins 48h voir plus... Faut être patient !

L'extérieur était à l'air libre.

48h ? Ah, en effet, j'en étais loin.

Je recommencerais plus tard.

Mes joints de trappes attendent trois à quatre jours, et quand je retire la trappe, je laisse le joint encore deux jours à l'air libre.

Salut,

J'ai recommencé une 3ème fois le joint maison à la colle silicone. J'ai attendu 3 jours. Quand j'ai voulu ouvrir, impossible, collé. Petit coup de lame entre la coque et le joint, ça s'ouvre. Je laisse le truc de côté en attendant de pouvoir recoller un autre truc.

Je décide de procéder à un test d'étanchéité en observant la présence de bulles. Tiens, aucune bulle ne sort ? On sent que ça devient difficile de gonfler. Je mets mon ongle sur la valve et là "pshiiit".

Le sous-marin serait donc enfin étanche.

Il y a juste un petit problème ch*ant au niveau de la vis tirante qui s'oriente vers le haut malgré un collage droit quand elle a été remise.