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Salut Rackam

le réglage sur la radio!!! mais bien sûr j'ai eu ce problème sur ma radio pour le moteur brusless question de trim aussi
je vais donc voir ça demain, j'aurai dû y penser ....

bon ben ....toujours pas

Ha oui j'ai oublié de dire que même lorsque la radio est éteinte mais le WTC sous tension la pompe tourne

arrrrrhggggg je vais le torpiller , le saborder dans le 1er lac qu'je trouve borde--- de merd---- "aller jettez moi ce con à la bail et by by aye aye"

le BTS est équipé d'un fail safe ...mais bon dans ton cas c'est autre chose ... en gros que tu allumes ou pas la radio la pompe via le BTS est toujours en marche ! ?
tu es bien sur de tes branchement ? il serai bien que tu branches le BTS sans les fin de course voir .. en direct avec la pompe

Rackham a écrit : en gros que tu allumes ou pas la radio la pompe via le BTS est toujours en marche ! ?

En effet!

tu es bien sur de tes branchement ?

oui

il serai bien que branche le BTS sans les fin de course voir .. en direct avec la pompe

C'est déjà le cas

autre précision : ceci quelque soit la voie sur laquelle je connecte le BTS!

j'ai envie de dire Arfff !!! alors !!
et si tu débranches le BTS du récepteur !? il se passe quoi ?? ( toujours alimenté bien sur )

Rackham a écrit :j'ai envie de dire Arfff !!! alors !!
et si tu débranches le BTS du récepteur !? il se passe quoi ?? ( toujours alimenté bien sur )

Non plus rien !
je précise que le récepteur a son accu dédié ,sinon deux autres accu en parallèles de 12v 4000Ma SOIT 8000ma pour pompe et propulsion

donc mes connections sont les suivantes

le BTS connecté au récepteur lui même alimenté par un accu de 6v 1500Ma
la pompe connectée sur le BTS ,le pôle positif sur M1 et le négatif sur M2
et l'accu 12V au le BTS sur les contacteurs prévus à cet effet (voir photo plus haut)

Haa c'est intéressant ça ... quand tu débranches le connecteur BTS / récepteur , la pompe s’arrête !!
donc c'est bien le récepteur via la radio , qui bloque la commande pompe ....hummmm !! bizarre !!
la broche du connecteur réception est bien câblée ? c'est quoi la marque de la radio ?

Sinon, j'ai une massette de 3kg sur l'établi ..... ....


-> Est ce que ton recepteur n'a pas non plus une prog de failsafe qui foutrait la M... ,?....


Et sinon ,...ce petit potard bleu avec plein de position ? Il me semble qu'il y avait eu un post la dessus ou certains s'etaient deja cassé la tete..pour finir alors je sais plus sur "2" ou sur "C"... mais jcrois que ça depend de la radio..

viewtopic.php?f=10&t=1781#p31551. Look la ils en parle du bts...

Rackham a écrit :Haa c'est intéressant ça ... quand tu débranches le connecteur BTS / récepteur , la pompe s’arrête !!
donc c'est bien le récepteur via la radio , qui bloque la commande pompe ....hummmm !! bizarre !!
la broche du connecteur réception est bien câblée ? c'est quoi la marque de la radio ?

le connecteur du SBTS est cablé d'origine l'erreur que j'aurai pu commettre étant de l'insérer dans le mauvais sens...dans le doute j'ai inverser et là la LED REMPLISSAGE s'éteint mais le voyant rouge s'allume de manière permanente
donc j'en déduit que le branchement était initialement correct.

ma radio est la T6EXP PCM 1024 PPM FUTABA et récepteur R136F

olgemaba a écrit :Sinon, j'ai une massette de 3kg sur l'établi ..... ....


-> Est ce que ton recepteur n'a pas non plus une prog de failsafe qui foutrait la M... ,?....


Et sinon ,...ce petit potard bleu avec plein de position ? Il me semble qu'il y avait eu un post la dessus ou certains s'etaient deja cassé la tete..pour finir alors je sais plus sur "2" ou sur "C"... mais jcrois que ça depend de la radio..

viewtopic.php?f=10&t=1781#p31551. Look la ils en parle du bts...

Ce petit potard bleu c'est le délais de déclenchement du fail-save BTS