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un seul mot, superbe

Merci strati

Salut tout l'monde

Bon ce matin , retaille d'une des hélices , ça semble pas si mal , des photos surement demain , je vais laisser les pales légèrement plus large , j'affinerais si le soum va "trop" vite ça augmenteras le glissement .

Donc bonne avancée sur la rainure du joint ça semble bien la , je pense que je vais positionner du cache en film pour couler dessus de la résine et plaquer la partie supérieure afin d'avoir un ajustement le plus "juste" pifomètriquement possible .


Pas oublier que ce bateau est en scratch pifomètrique .


Mis à part les pièces tournées ultérieurement , ( schnorchel , tube d'étambo , palier de chaise d'hélices ect ect .. ) mais la aussi , je ferais beaucoups " a bisto dé nas " .

Et donc au final, tu vas les équilibrer ces hélices ou non ?

la j'ai regardé en brut comment tournait celle-la , j'avais même pas vu qu'une pale était un êu tordue ça tournait pas rond
redressage retaillage elle ne me semble pas trop vibrer en rotation , je regarderais demain faut que je trouve une bonne solution de centrage pour voir si le balourd est à peu prés équilibré .

La je pars bosser un peu c'est aprem .

Salut,

Sur mon "Abe", les pales de l'hélice avaient étés tordues lors d'un choc arrière à Jonzac, je les ai redressées "au pif" et ça ne semble pas poser de problème.

préparation et protection du plan de joint de la rainure

une idée de la position du futur joint


et reconditionnement de l'emplacement du compresseur et des supports de servos des commandes arrières , grignotage de quelques centimètres de place , c'est toujours appréciable même si on pense avoir "beaucoups" de place .

beau boulot c'est très propre

j'attends la suite avec impatience

impatience ??!!! impatience ??!!!! j'en connais un d'impatient moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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désolé je ne voulais pas te mettre la pression

J'attends que ça sèche , je prends le temps de décompresser devant la cheminée

J'ai un peu perdu de temps , j'ai du remodifier l'arrivée d'air sur le compresseur , ça touchait en partie haute de la coque étanche et finalement c'est bien mieux comme ça .