j'adore ton pas a pas
U 2540 de Gilles
-
Patjabix
- Modérateur
- Messages : 5062
- Inscription : 06 janv. 2010 00:13
- Localisation : Savas (Ardèche)
Re: U 2540 de Gilles
Merci pour les photos, c'est plus clair 
A+
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
Re: U 2540 de Gilles
Merci pour votre suivi,
Voici les inserts en laiton pour la fixation des trappes de visite, ils sont collées à l’époxy.
IL y en a 92 ,patience ça va aller.
De la mème manière, il va falloir faire les trous dans le joint silicone et dans les trappes translucide.
Le tout doit être parfaitement alignè, la vis, la trappe,le joint,l'insert, et tout ca 92 fois,que du bonheur
L'attaque du compartiment N° 1
Aprés de nombreux essais, ça y est, ça rentre
L'attaque du compartiment N°2
Dans ce compartiment il y a la carte du récepteur 8 canaux 433mhz qui va piloter les 6 tubes lance torpilles et la commande de chaque porte.
Elle est fixée sous le support.
Au dessus ce trouve le récepteur 41 Mhz , la future carte son USM RC 3, le variateur du propulseur d’étrave et les 6 électrovannes pour le lancement des torpilles.
3
Prochain travail,le compartiment°3
Il va accueillir, les deux pompes à air , l’électrovanne, les 3 commandes des trois phases de plongée.
Phase 1
Partant de la surface, pour plonger, on aspire l'air contenu dans le haut du ballast (celui ci est ajouré dessous afin de faire entrer l’eau dans le ballast.
Phase 2
Pour juste décoller le sous marin du fond il suffit d'une brève commande de l’électrovanne de vidange. l'air provient d'une bouteille type Sodastream en aluminium,gonflée à 120/150 bars équipé d'un détendeur réduisant à 1.5bars, A titre indicatif la limite est de 250 bars.
Phase 3
Pour amener le sous marin dans ces lignes,une pompe va aspirer via le schnorchel l'air extérieur et finir de compléter le ballast en air.
A bientôt pur la suite.
Gilles
Voici les inserts en laiton pour la fixation des trappes de visite, ils sont collées à l’époxy.
IL y en a 92 ,patience ça va aller.
De la mème manière, il va falloir faire les trous dans le joint silicone et dans les trappes translucide.
Le tout doit être parfaitement alignè, la vis, la trappe,le joint,l'insert, et tout ca 92 fois,que du bonheur
L'attaque du compartiment N° 1
Aprés de nombreux essais, ça y est, ça rentre
L'attaque du compartiment N°2
Dans ce compartiment il y a la carte du récepteur 8 canaux 433mhz qui va piloter les 6 tubes lance torpilles et la commande de chaque porte.
Elle est fixée sous le support.
Au dessus ce trouve le récepteur 41 Mhz , la future carte son USM RC 3, le variateur du propulseur d’étrave et les 6 électrovannes pour le lancement des torpilles.
3Prochain travail,le compartiment°3
Il va accueillir, les deux pompes à air , l’électrovanne, les 3 commandes des trois phases de plongée.
Phase 1
Partant de la surface, pour plonger, on aspire l'air contenu dans le haut du ballast (celui ci est ajouré dessous afin de faire entrer l’eau dans le ballast.
Phase 2
Pour juste décoller le sous marin du fond il suffit d'une brève commande de l’électrovanne de vidange. l'air provient d'une bouteille type Sodastream en aluminium,gonflée à 120/150 bars équipé d'un détendeur réduisant à 1.5bars, A titre indicatif la limite est de 250 bars.
Phase 3
Pour amener le sous marin dans ces lignes,une pompe va aspirer via le schnorchel l'air extérieur et finir de compléter le ballast en air.
A bientôt pur la suite.
Gilles
Re: U 2540 de Gilles
Bonjour Gilles
Sacré travail de longue haleine que tu nous présente
Je continu de te suivre car beaucoup d'info a prendre en vue de faire le mien
Sacré travail de longue haleine que tu nous présente
Je continu de te suivre car beaucoup d'info a prendre en vue de faire le mien
Amitiés
RICO
RICO
Re: U 2540 de Gilles
Merci et pas de soucis pour les infos il faut justement que tout le monde puisse puiser dans les divers projets, pour que ça devienne intéressant.
A+
Gilles
A+
Gilles
-
Patjabix
- Modérateur
- Messages : 5062
- Inscription : 06 janv. 2010 00:13
- Localisation : Savas (Ardèche)
Re: U 2540 de Gilles
Salut à tous
Gilles, quelle est ta réserve de flottabilité avec ton système de ballast en deux étapes ?
Gilles, quelle est ta réserve de flottabilité avec ton système de ballast en deux étapes ?
A+
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
Re: U 2540 de Gilles
Bonjour, tu parlais d'une technique très élaboré, ben voila on est en plein dedans." Le Pifometre" 
En fait le compartiment central est sur toute la hauteur immergeable ce qui représente plus de 2 litres.
Lorsque le sous marin sera opérationnel,et que la quantité d'eau exacte sera déterminée,je disposerai des" bouées gonflables" à l’intérieur du ballast. Du coup je pourrais gonfler ou dégonfler les bouées, et donc maitriser la quantité d'eau maxi admissible.
Dans le futur je compte utiliser ces mêmes bouées ,équipées d'une petite réserve d'air,via une cartouche de CO2, pour constituer un ballast piloté par un fail safe.
Ainsi en cas d'avarie la coupure du TX fera percuter le fail safe qui augmentera la quantité d''air dans le compartiment ,et permettra de sauver l'equipage
De toute facon je pense que c'est la meilleure solution, dans la mesure ou je pense animer pas mal de petits détails tel que les canons, les aériens, ce qui va modifier les calcul du ballast.
Voila
A+
Gilles
En fait le compartiment central est sur toute la hauteur immergeable ce qui représente plus de 2 litres.
Lorsque le sous marin sera opérationnel,et que la quantité d'eau exacte sera déterminée,je disposerai des" bouées gonflables" à l’intérieur du ballast. Du coup je pourrais gonfler ou dégonfler les bouées, et donc maitriser la quantité d'eau maxi admissible.
Dans le futur je compte utiliser ces mêmes bouées ,équipées d'une petite réserve d'air,via une cartouche de CO2, pour constituer un ballast piloté par un fail safe.
Ainsi en cas d'avarie la coupure du TX fera percuter le fail safe qui augmentera la quantité d''air dans le compartiment ,et permettra de sauver l'equipage
De toute facon je pense que c'est la meilleure solution, dans la mesure ou je pense animer pas mal de petits détails tel que les canons, les aériens, ce qui va modifier les calcul du ballast.
Voila
A+
Gilles