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Je fais surface...

J'ai remonté un peu en arrière, j'ai trouvé un dessin mais d'une version non terminée.

Peux-tu présenter la forme que tu comptes adopter à l'arrière stp ?

C'est juste pour essayer de comprendre un peu ton soucis.

Bonjour.
Le dessin est bazar, il sert à tout faire. Il est en A0.
Je viens d'essayer trois ébergeurs de fichiers atypiques pour le dessin en dxf, mais l'affichage se plante au lancement.
En jpg, c'est moins lisible:
http://cjoint.com/?0lip48msIp8" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci.

Après le cône c'est l'hydrojet ?

Tu as essayé de modifier le cône pour qu'il se prolonge après l'hydrojet ?

Bonjour.
Voici un schéma de l'installation tel qu'elle est en ce moment:
http://cjoint.com/?0litruMKKsR" onclick="window.open(this.href);return false;
Pour le projet de la version suivante, le cône de mise en pression sera remplacé par une adaptation du cylindre à un tube carré, (genre trémie inversée) Il est plus facile d'y implanter l''inverseur symétrique et les gouvernes.
http://cjoint.com/data/0lmtjRfJQES.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est parti, avec les moments de vérité:
L'alésage du corps de la turbine:
http://yfrog.com/f7alsageduducorpsdelaturbj" onclick="window.open(this.href);return false;
L'adatation cylindre au carré et la crépine: avec les 48 trous Dia 6 à pointer au foret à centrer
http://img130.imageshack.us/i/picesdiverses.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci.

bonjour billoup,
petite info , concernant ta zone d'aspiration: sur mon bateau equipé d'une turbine jet , j'ai voulu mettre une grille au niveau de l'event pour eviter l'aspiration des branches et feuilles à la surface de l'eau.
pas top du tout , ça ralentit enormement l'expulsion de l'eau , à verifier dans ton projet ! ( juste une remarque d'un retour d'experience !!)
bon courage philippe

Bonjour.
Dans le bateau j'ai mis aussi une grille inox sur l'aspiration. Dans le sous-marin ça se rapproche d'une crépine d'aspiration de pompe à eau. Dans la première version il y a 126 trous de 3,5 mm inclinés pour une sortie de buse de diamètre 23,7 mm.
Je dois éviter le blocage du brushless, nous évoluons dans un bassin souvent encombré par des herbes coupées et évoluer avec une hélice extérieure coûte cher en brushless et parfois en contrôleur et il faut s'adapter pour que ça fonctionne.
Tout ce que l'on interpose ralentit le flux. Jusqu'à nouvel ordre une hélice extérieure a un meilleur rendement.
Voici l'hydrojet en cours de fabrication:
http://img593.imageshack.us/img593/985/ ... drojet.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

L'efficacité des commandes est le but recherché.
Modification avec la commande en X sur la sortie de l'écoulement, raccourcissement de l'hydrojet et commande simultanée de la direction et de la profondeur.
http://img148.imageshack.us/i/torpionhx.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img443.imageshack.us/i/torpionhxschema.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ces images ne sont pas très lisibles, je peux donner les fichiers vectoriels, (.dxf).
Photos en cours de montage:
http://img704.imageshack.us/i/torpionintrieurar.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img213.imageshack.us/img213/5871 ... iehydr.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Lors des montages et démontages le brushless Pelikan C2836/10 a montré une nouvelle fois la faiblesse de la tenue mécanique des fils d'arrivée du courant. Je viens de recevoir deux moteurs brushless Turnigy, l'un de 1000 kv, l'autre de 1200 kv.
Pour régler une difficulté mécanique due un élément cassé sur l'émetteur, j'ai mis la direction et la profondeur à gauche.
Merci.

Sacré système

Bonjour.
Voici le montage et les essais à blanc.
http://www.youtube.com/watch?v=GOFTDCjayGc" onclick="window.open(this.href);return false;
Les essai au bac semblent fonctionnellement satisfaisant. Je dois refaire quelques pièces. je ne suis pas ajusteur et ça permet quelques améliorations.
Merci.

Bonjour.
Reprise de la motorisation avec le brushless Turnigy 2866-1200 avion tournant à KVxVolts=1200x11.1=13320 tr/minute. Une hélice de 25,4 mm pour le refroidissement a été fixée sur le manchon de l'arbre de transmission.
http://img651.imageshack.us/i/torpionmotorisation2.png/" onclick="window.open(this.href);return false;
A plus,
Merci.

Bonjour Billoup.
Je ne suis pas sûr que l'hélice fixée sur l'axe moteur en guise de refroidisseur soit très efficace en milieu fermé. Cela reste à voir.
J'ai privilégié, de mon côté, un support moteur conséquent en alu d'un épaisseur de 5mm.
Après 15mm d'utilisation, l'ensemble est tiède mais sans excès.