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Allez ça avance j'ai poncé toutes les pièces repris pas mal de mastic, re-apprêté et re- poncée,nous voila prêt pour la" prise d'empreinte",comme dirait Caine.
voici la préparation des pièces pour la construction des moules.

Afin d'éviter toute surprise ,même le cône de la partie arrière va se composer de 2 moules.



Pour ce faire il faut créer un rebord sur l'axe de la pièce, ce rebord va être maintenu par des petits bout d'adhésif .La matière utilisé est du PE HD, la particularité de cette matière est qu'elle est auto démoulante, ce qui évitera un cirage fastidieux



Ensuite il va falloir étanchéifier cette demi forme avec de la plastiline .



Du scotch va venir parfaire l'étanchéité du master.



Voici le côté ou va etre prise l'empreinte afin de constituer le premier demi moule.



La deuxième pièce à préparer va être la turbine suivant le même procédé.






Voila toute les pièces vont y passer, puis on va attaquer la mise en cire, le lustrage, et enfin la résine.

A+ pour la suite

Super j'ai aussi fais de la même façon suivant tes conseils mais sur un plan fixe découpé à la forme et étanchéifié à la plastiline
tu n'as pas peur d'avoir une déformation avec ton PE HD ? il me semble bien fin ,ou alors tu as préparé un support pour recevoir le tout ?

j'observe.....j'observe

+1 mimi !!! j'observe...j'observe...

eeuuuh gillou...pas compris pour un plan de joint sur le cone arrière ?...pour ma culture..ne peut-il pas pu être moulé d'un bloc ?
c'est quand même un cône...explique mouaaaa !..

Moulé d'un bloc, assurément non.
Trop de dépouille. Le démoulage deviendrait hasardeux, voire impossible.
Par contre, il ne faut pas hésiter à bien faire pénétrer et lisser la plasticine entre le plan de joint et le pasteur, euh, le masteur.
Gage de moins de ponçage du gelcoat au final.

PS : jamais pensé à utiliser du double-face pour maintenir provisoirement le plan de joint.
Je retiens, c'est une bonne idée.

nan mais le cone !!???? ou est-ce qu'il y a des contre dépouille sur le cone !??? j'vois pô...

Des contre-dépouilles à + de 45°, c'est à la masse qu'il faut démouler.
Pour faire des cônes d'une pièce, il faut utiliser du RTV. Mais trop onéreux pour du "one shot".
Donc 2 moules vissés et ça fait pareil pour pas cher. D'accord, il y a plus de préparation, mais c'est l'expérience qui parle.

Rackham a écrit :Super j'ai aussi fais de la même façon suivant tes conseils mais sur un plan fixe découpé à la forme et étanchéifié à la plastiline
tu n'as pas peur d'avoir une déformation avec ton PE HD ? il me semble bien fin ,ou alors tu as préparé un support pour recevoir le tout ?

Bonjour Dédé le PE fait 2 mm, j'ai déjà testé cette méthode sur le capot arrière de mon 550 à l'époque et je n'ai eu aucun soucis, après ,c'est sur, faut pas être debout sur le pinceau quand tu résine, , d' toute façon dés la couche de gelcoat et au fur et à mesure des couches tout l'ensemble se rigidifie.

olgemaba a écrit :+1 mimi !!! j'observe...j'observe...

eeuuuh gillou...pas compris pour un plan de joint sur le cone arrière ?...pour ma culture..ne peut-il pas pu être moulé d'un bloc ?
c'est quand même un cône...explique mouaaaa !..

Et ouaip ,c'est Pierre qu'a bon mon canard, si tu observes bien,c'est sur que au niveau de la pointe, la dépouille est correcte, mais lorsque tu te rapproches du plan de joint avec l'élément central de la coque la forme est quasi cylindrique, c'est là que ça va adhérer.Enfin l'utilisation du double face n'est pas utile mais le côté adhésif de cette marque est particulièrement costaud.

Merci pour vos remarques et a plus

Plus ?

Je veux voir les photos des moules.

Ça faisait un p'tit moment que j'étais pas passé par là, c'est joli tout ça

Bravo,

Vivement la suite

Peux-tu juste nous dire où tu trouve ton PTFE je sais pas quoi (le plastique noir quoi...) ?